近日，通用汽車一輛燃料電池車在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中行駛里程超過10萬英里，為氫能源動力車的研究樹立了新的里程碑。通過使用可再生的氫能源，該車共節(jié)省5,260加侖汽油。以每加侖3.5美元計(jì)算，相當(dāng)于節(jié)約燃油費(fèi)用1萬8千美元。
這輛特別裝配的2007款雪佛蘭Equinox是參與通用汽車“車行道計(jì)劃”的119輛車之一。通用汽車于2007年開始執(zhí)行此項(xiàng)計(jì)劃，至今其燃料電池車的行駛里程已累計(jì)近300萬英里，在全球所有汽車廠商中名列第一。通用汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，此項(xiàng)計(jì)劃共節(jié)省157,894加侖汽油，相當(dāng)于減少了總價(jià)值552,631美元的燃油費(fèi)。
在通用汽車“車行道計(jì)劃”執(zhí)行期間，Equinox燃料電池車是在迪斯尼伯班克市制片廠內(nèi)進(jìn)行測試的眾多車型之一。計(jì)劃執(zhí)行完畢之后，該車作為工程發(fā)展用車供10名通用汽車工程師使用。
通用汽車“先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目”高級項(xiàng)目工程師Todd Goldstein是這輛行駛里程超過10萬英里的Equinox的駕駛者。他通常駕車往返于洛杉磯南邊的托倫斯市與奧斯納、圣克拉里塔、 維克多維爾、棕櫚泉和圣地亞哥的邊遠(yuǎn)社區(qū)之間。
Goldstein表示：“Equinox燃料電池車無論在哪里都引人注目。人們向我打聽它，對這項(xiàng)新技術(shù)顯示出了極大的興趣。”
通用汽車被公認(rèn)為是燃料電池技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)者。清潔能源專利增長指數(shù)顯示，2002年至2012年間，通用汽車在申報(bào)燃料電池專利的數(shù)量方面排名第一。目前，通用汽車正在密歇根州的龐蒂亞克市建造一個(gè)新的燃料電池發(fā)展實(shí)驗(yàn)室。未來，公司的絕大多數(shù)燃料電池工作將在此實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行。
今年，通用汽車宣布了兩項(xiàng)有關(guān)燃料電池的合作事項(xiàng)。七月，通用汽車與本田汽車簽訂了一項(xiàng)長期協(xié)議，在2020年前，雙方將合作開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)及氫儲存技術(shù)；九月，通用汽車宣布將深化與美國陸軍坦克機(jī)動車輛研究發(fā)展與工程中心在氫燃料電池技術(shù)方面的合作。
通用汽車全球燃料電池項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)Charlie Freese表示：“我們深信氫燃料電池技術(shù)潛力巨大，并將最終幫助我們減少對石油的依賴。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大適應(yīng)能力及新結(jié)成的合作伙伴關(guān)系都將幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
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