作為增程式電動(dòng)汽車，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的總續(xù)駛里程可以達(dá)到數(shù)百英里，但其純電續(xù)駛里程只有38英里，留下了進(jìn)步的空間，通用CEO丹·艾克森看來已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)。
近日，艾克森透露，他希望看到下一代沃藍(lán)達(dá)的純電續(xù)駛里程有“明顯”增加，并稱他所謂的“明顯”意味著20%，即“50～60英里，或許更多”。艾克森還補(bǔ)充道，這一改善有望在三、四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉，2012款沃藍(lán)達(dá)純電續(xù)駛里程為35英里，2013款、2014款沃藍(lán)達(dá)則為38英里。艾克森稱，目前沃藍(lán)達(dá)電池組容量為16.5千瓦時(shí)，最初每千瓦時(shí)800美元，后來得益于電池技術(shù)的改善，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)明顯的下降。當(dāng)然，艾克森并未透露目前電池的生產(chǎn)成本。
艾克森在一份聲明中提到，他希望看到電池技術(shù)的突破，從而大幅降低沃藍(lán)達(dá)成本，并提升其性能。今年4月30日，艾克森參加《財(cái)富》雜志舉辦的新能源車頭腦風(fēng)暴研討會(huì)時(shí)表示，沃藍(lán)達(dá)尚未給公司帶來利潤(rùn)，但局面很快將改觀，“下一代車型，我們能夠?qū)⒂唵蝺r(jià)格削減7000至10000美元。”
為提振銷量，今年6月10日，雪佛蘭發(fā)言人米歇爾·莫爾邱宣布，2012款、2013款沃藍(lán)達(dá)的價(jià)格分別下調(diào)5000美元、4000美元，如果非通用旗下電動(dòng)汽車的車主選擇沃藍(lán)達(dá)，還將額外獲得1000美元的優(yōu)惠。受益于此，沃藍(lán)達(dá)6月份的美國(guó)銷量突飛猛進(jìn)，達(dá)到了2698輛。不過，熱度只持續(xù)了一個(gè)月，7月份沃藍(lán)達(dá)的美國(guó)銷量再次降落至1788輛。
為此，8月6日，通用宣布，將2014款沃藍(lán)達(dá)的價(jià)格由3.9995萬(wàn)美元下調(diào)至3.4995萬(wàn)美元，降幅達(dá)5000美元。由于美國(guó)政府為電動(dòng)汽車購(gòu)買者以稅收抵免的方式提供7500美元的補(bǔ)貼，2014款沃藍(lán)達(dá)的實(shí)際價(jià)格將為2.7495萬(wàn)美元。
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