動(dòng)力方面,傳祺GS6 PHEV采用了1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng),有純電、增程以及混動(dòng)多種驅(qū)動(dòng)模式。這臺(tái)系統(tǒng)目前已應(yīng)用于GA3s PHEV車型之上,由于兩款車型定位不同,未來GA6 PHEV性能參數(shù)將進(jìn)行調(diào)整。

此前,廣汽集團(tuán)計(jì)劃在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,投放包括GS6“電動(dòng)”版在內(nèi)的多款新車。網(wǎng)通社獲得一組傳祺GS6 PHEV車型諜照,新車在外觀設(shè)計(jì)上與燃油版保持一致,由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。此外,新車還換裝旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

廣汽傳祺“電動(dòng)車”實(shí)車曝光 旋鈕式換擋

廣汽傳祺“電動(dòng)車”實(shí)車曝光 旋鈕式換擋

從外觀方面來看,傳祺GA6 PHEV具有六邊形的鍍鉻進(jìn)氣格柵給人一種非常霸氣的感覺,并且C型的霧燈外圍也充滿了鍍鉻裝飾,讓車型整體看起來非常的時(shí)尚并且富有動(dòng)感。此外,這款車與汽油版的區(qū)別在于新車進(jìn)氣格柵有望采用封閉式設(shè)計(jì),以表明其“新能源”車型的身份,同時(shí)插電式接口被設(shè)計(jì)在前進(jìn)氣格柵的LOGO當(dāng)中。

廣汽傳祺“電動(dòng)車”實(shí)車曝光 旋鈕式換擋

從內(nèi)飾方面來看傳祺GA6 PHEV采用的是以駕駛員為中心的環(huán)抱式航天駕駛艙,在配置方面新車有望延續(xù)汽油版車型的配置,駕駛席與外后視鏡殼智能記憶聯(lián)動(dòng),外后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)等等功能。此外,這款車最大的特點(diǎn)是換裝了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),從而體現(xiàn)了新車采用了混動(dòng)動(dòng)力總成,其他方面新車均與GA6汽油版保持一致。

廣汽傳祺“電動(dòng)車”實(shí)車曝光 旋鈕式換擋

動(dòng)力方面,傳祺GS6 PHEV采用了1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng),有純電、增程以及混動(dòng)多種驅(qū)動(dòng)模式。這臺(tái)系統(tǒng)目前已應(yīng)用于GA3s PHEV車型之上,由于兩款車型定位不同,未來GA6 PHEV性能參數(shù)將進(jìn)行調(diào)整。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
中國(guó)電池網(wǎng)
廣汽傳祺