2013年寶馬旗下的新能源子品牌（i品牌）正式成立，并在2016年底，實現(xiàn)純電動車和插電混動車的總銷量超過10萬臺。按照規(guī)劃到2025年，純電動和插電混動車型的銷量占到寶馬總銷量的25%。近日，網(wǎng)通社從歐洲媒體motortrend獲悉，寶馬將推出一款全新i8敞篷版電動跑車，并命名為i8 Spyder。新車將由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成一套動力系統(tǒng)，經(jīng)過升級的電池組可將動力提升10%。此外，全新寶馬i8Spyder將在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式發(fā)布。
寶馬i8 Roadster概念車于2012年在法蘭克福車展中亮相，但是之后并未投產(chǎn)。隨著諜照和更多車型信息的曝光，這款車離消費者也越來越近。
從諜照上看，整體外觀將寶馬i系家族的犀利設(shè)計延續(xù)下來。封閉的進(jìn)氣格柵有望依舊采用藍(lán)色飾條進(jìn)行裝點，LED光源的頭燈分布在其兩側(cè)。車身側(cè)面來看，流線型的設(shè)計可以減小在行駛過程中帶來的空氣阻力。最大的亮點在于尾部的，兩側(cè)鏤空的尾燈更具有戰(zhàn)斗氣息，在夜間效果辨識度極佳。
相比現(xiàn)款在售普通版i8不同的是，寶馬i8 Roadster在內(nèi)部采用了雙座的布局方式，頂棚為軟頂可折疊式設(shè)計。經(jīng)過“變身”后的i8 Roadster，瞬間變成了雙門敞篷跑車，行駛在馬路上回頭率也是非常高的。
動力方面，新車將依舊搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)并配備更大容量的14.2千瓦時的電池組。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為168千瓦，經(jīng)過升級后的新車將在4.2秒內(nèi)完成零到百公里加速。此外，經(jīng)過升級的電池組搭載在全新i8 Roadster車型身上，動力將提升至少10%。
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