汽車污染治理：認知與行動的鴻溝

１月中旬，一場彌漫在中東部地區(qū)的霧霾天氣，讓人們開始愈加關(guān)注城市空氣質(zhì)量問題。 雖然發(fā)展節(jié)能和新能源汽車已經(jīng)被業(yè)界認可為汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的必然方向，但是，一項由... 查閱全文
2013-02-26

一周談：電動汽車究竟是要量還是要技術(shù)？

近日，美國能源部稱2015年前部署100萬輛電動汽車的計劃無法實現(xiàn)。2012年，美國純電動汽車銷量為14687輛，僅為其汽車總銷量的0.1%。對此有海外媒體稱，純電動汽車無法滿足消費者的日常需求，... 查閱全文
2013-02-25

馬云：北京霧霾我很高興 特權(quán)階層沒特供空氣

2月23日消息，昨天，阿里集巴巴團董事會主席馬云在“2013亞布力中國企業(yè)家論壇”上拋出“電商革命論”。 “今天電子商務(wù)不是一個技術(shù)，不是一個商業(yè)模式，它是一場革命，它是一個生活方... 查閱全文
2013-02-24

張志勇：霧霾下的中國汽車社會之憂

全國兩會3月份就要在北京召開，對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，關(guān)注的焦點一般都是公務(wù)車改革、兼并重組推進、新能源汽車發(fā)展以及自主品牌突圍的話題，但是除了這些產(chǎn)業(yè)方面的話題以外，我們是否... 查閱全文
2013-02-23

不必過多解讀美國放棄電動車計劃 走好自己路

外媒報道，上月末美國能源部表示，政府此前設(shè)立的2015年前在美國實現(xiàn)100萬輛電動車累計銷量的目標將被放棄。美國當前純電動車和插電式混合動力車銷量居低，2012年全年銷量不過1.5萬輛。... 查閱全文
2013-02-21

從“冬暖”現(xiàn)象中窺視中國電動車行業(yè)走勢

每年入冬迎春時節(jié)，正是我國大部分電動自行車銷售市場的“休眠期”，許多整車企業(yè)因訂單減少而人去廠空，與夏季繁忙的景象形成鮮明的對比。而此時的經(jīng)銷商，也以悠閑自得的心態(tài)消磨時... 查閱全文
2013-02-21

“大躍進”式兵敗 美國A123破產(chǎn)被并購背后

當2010年美國總統(tǒng)奧巴馬向A123系統(tǒng)公司（簡稱A123）在北美最大的工廠利沃尼亞工廠打出開業(yè)祝賀電話時，他絕不會想到，僅在兩年之后，這家全球領(lǐng)先的車用鋰電池制造商會以申請破產(chǎn)保護和被... 查閱全文
2013-02-20

倒霉的不是我 鋰電池行業(yè)面臨整頓規(guī)范

北方近來大霧彌漫，三五米范圍外便難覓方向，一如我們今天的鋰電行業(yè)。 很多鋰電行業(yè)的企業(yè)家，無論老的、新的，資深的、入門的，都有困惑：繼續(xù)在傳統(tǒng)3C領(lǐng)域投入，面臨著成本升高、同... 查閱全文
2013-02-20

汽車能源應(yīng)該走多元化道路 不能在一種模式吊死

最近，路透社發(fā)了篇題為《電動汽車前途渺茫》的文章，認為：“開發(fā)了超過100年的電動汽車雖有過數(shù)次短暫的復(fù)蘇，但仍未迎來巔峰期，或許永遠都做不到。” 文章還認為，“汽車行業(yè)最公... 查閱全文
2013-02-19

丁華杰：新能源汽車急于求成是全球政界通病

春節(jié)期間，媒體報道了奧巴馬政府根據(jù)當前的電動車的行情，放棄了原計劃在三年后實現(xiàn)電動車全美保有量超百萬輛的計劃。當然，應(yīng)景的情況是，我國制定的2015年五十萬輛和2020年五百萬輛是... 查閱全文
2013-02-17