反思風(fēng)電、光伏產(chǎn)能過剩：四萬億后遺癥

全國“兩會”期間，多位重量級人物聚焦中國產(chǎn)能過剩問題，反思部分由四萬億元經(jīng)濟刺激政策所造成的產(chǎn)能過剩問題。 3月7日，全國政協(xié)委員、工業(yè)和信息化部原部長李毅中在全國政協(xié)記者會... 查閱全文
2013-03-09

破除地方保護 新能源政策方能促車企發(fā)展

在“節(jié)能減排”的大背景下，2013年兩會之后，國內(nèi)新能源汽車或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展契機。兩會之后的新能源補貼政策可能會統(tǒng)一各地方政府的補貼，改變各地補貼額度不一、各自為政的狀況。 據(jù)... 查閱全文
2013-03-07

中方收購美國電動車企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎 避盲目樂觀

在美國鋰電池制造商A123被中國萬向集團收購后不久，外媒又爆出東風(fēng)汽車正在參與競購美國豪華電動車制造商菲斯科的消息。這反映出美國電動汽車市場遇冷，而中國投資熱潮方興未艾。美國... 查閱全文
2013-03-06

國內(nèi)外新能源汽車現(xiàn)“巧合性困境”？

近日，美國能源部表示，在2015年前實現(xiàn)部署100萬輛新能源汽車的目標(biāo)無法實現(xiàn)。這表明美國的新能源政策將走向更加務(wù)實的道路，或者說，更加保守。 中國對新能源汽車提供的補貼也從去年底... 查閱全文
2013-03-05

銷量不足可靠性差 電動汽車要量還是要技術(shù)

近日，美國能源部稱2015年前部署100萬輛電動汽車的計劃無法實現(xiàn)。2012 年，美國純電動汽車銷量為14687輛，僅為其汽車總銷量的0.1%。對此有海外媒體稱，純電動汽車無法滿足消費者的日常需求，... 查閱全文
2013-03-04

市場主導(dǎo)不能解決純電動車發(fā)展問題

低速電動車存在兩大“不治之癥”。電壓較低，放電有限；驅(qū)動電機功率有限，所用材料基本已被淘汰。... 查閱全文
2013-03-04

張志勇：新能源汽車終將會走入死胡同嗎？

3月初，全國兩會將如期召開。作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)將成為兩會代表與委員熱烈討論的話題，而新能源汽車由于其政府重視的程度，以及目前市場的實際表現(xiàn)，將備受關(guān)注。 世界困... 查閱全文
2013-03-02

“彎道超車”不切實際 重新審視電動汽車

曾經(jīng)的新能源汽車大熱門——EV電動汽車正在褪去原先的光環(huán)。就在上周，因為市場銷量遠(yuǎn)沒有達到預(yù)期，奧巴馬政府不得不更改原有的激進目標(biāo)。 過去一年里，美國市場上以雪佛蘭沃藍德為代... 查閱全文
2013-03-01

環(huán)保逼人 新能源汽車謀曲線救市

連續(xù)多日的霧霾天氣、汽油價格重回“8元”時代，將新能源汽車再次推上風(fēng)口浪尖。而日前，美國卻宣布放棄此前制定的2015年前100萬輛電動汽車的銷售目標(biāo)。多家美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企... 查閱全文
2013-02-28

中國車企競購菲斯克背后的國家戰(zhàn)略較量

在美國能源部對外宣布放棄2015年前銷售100萬輛電動車目標(biāo)的時候，中國的東風(fēng)和吉利已經(jīng)在為競購美國電動車公司菲斯克撓破頭皮。這個以生產(chǎn)豪華增程式電動跑車而聞名的電動車公司，這幾... 查閱全文
2013-02-28