“大眾臉”該到反思的時候了 誰將威脅大眾汽車？

能夠擺脫“被收購”的命運并否極泰來，大眾靠什么實現華麗轉身？恐怕沒有人能全面、深入闡釋清楚，但其中有一點因素是必須要提到的，即大眾的家族化設計手法，也就是俗稱的“大眾臉”。... 查閱全文
2014-05-01

汽車下一站：新能源還是車聯網？

突然想到一個問題：如果特斯拉更比亞迪、比亞迪更特斯拉，在中國這個市場上，誰更有優勢？... 查閱全文
2014-05-01

電池們都去哪兒了？夾帶某些商業私貨的噪音

在環?？谔柡暗谜鹛祉懼畷r，我們有必要時時檢索自己的行為是否與口號相諧，是否混雜了夾帶某些商業私貨的噪音？... 查閱全文
2014-05-01

上證所回應創興資源“情緒”公告：維權方式要合法

對于創興資源此種行為，有資深董秘評價稱，從信息披露角度看，此公告當屬“奇葩”。公告不是媒體報道，這公告僅適合董事長個人公開信方式，扣除語言表達方面不足，此公告缺少了“公告”的嚴謹性、準確性和完整性（姑且不探討其真實性）。... 查閱全文
2014-05-01

華為手機：已經迷失在互聯網時代？

所謂真理不辨不明，我相信，我們都將在討論甚至爭論中獲得成長。... 查閱全文
2014-05-01

楊曉春：電池仍然是手機等移動終端行業的瓶頸

在過去的幾年里，手機行業發生了翻天覆地的變化，外形上，屏幕越來越大，機身越來越薄，從實體鍵盤到虛擬鍵盤。... 查閱全文
2014-04-29

外媒感嘆：在中國買到真貨小米手機難上天

中國智能手機生產商小米推出的同品牌手機因為硬件配置高端，軟件個性化定制、可玩性高，價格又相對實惠而在中國市場十分火爆。唯一的缺點：難買。... 查閱全文
2014-04-29

東風日產任勇：路燈可以改成電動車充電樁

現在解決充電的問題比解決加油的問題要方便的多，例如將路燈改造成充電樁，改造起來也很方便。... 查閱全文
2014-04-29

丁華杰：日系汽車靠新能源恢復要走很長的路

作為全球汽車市場，對于新能源汽車作為重視的中國市場，對于全球范圍內車企都有著巨大的吸引力，日系新能源汽車在這個市場表現平平，讓人唏噓。... 查閱全文
2014-04-29

為什么現在中國不宜大面積推廣純電動汽車？

至少在現階段（2025年前），中國不適宜大面積推廣純電動汽車，因此，特斯拉在美國比較成功的發展歷史不能也不宜在中國復制。... 查閱全文
2014-04-28