“合資自主”自誕生以來一直爭議不斷，2012年，啟辰和寶駿的良好表現(xiàn)以及官方的力挺，充分證明了其存在的合理性。在上個月舉行的上海車展上，合資自主呈現(xiàn)爆發(fā)的態(tài)勢，華晨寶馬之諾、...

專訪豐田中國總經(jīng)理大西弘致、執(zhí)行副總經(jīng)理董長征 文/圖曹敬 豐田中國在此次車展上亮點頗多，既有全新小型車——VIOS、YARIS，也有專為中國市場推出的專屬車型FT-HT悅佳，廣汽豐田、一汽豐...

近年來，國家對電動汽車技術(shù)發(fā)展支持力度越來越大。在這一背景下，自主品牌紛紛推出電動汽車，以實現(xiàn)“彎道超車”的效果。 為此，國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心聯(lián)合騰訊汽車發(fā)起此次調(diào)查...

當(dāng)幾大國有汽車集團(tuán)在國內(nèi)市場接連投下重磅炸彈的時候，上汽集團(tuán)似乎成為其中最低調(diào)的存在。除了產(chǎn)品和促銷信息，鮮見對其連篇累牘的產(chǎn)業(yè)報道。從反面考量，也許上汽已經(jīng)不需要在自主戰(zhàn)略上大做文章，經(jīng)過多年的國際化積累，立足于中國最國際化大都市的上海汽車集團(tuán)，已經(jīng)將所謂的自主戰(zhàn)略...

淡出黃金發(fā)展期 漸入微增 盡管前段時間中國汽車工業(yè)協(xié)會在數(shù)據(jù)發(fā)布會上，將自主品牌統(tǒng)一改稱為中國品牌，但筆者同意張毅老師的觀點，如今汽車品牌的國家屬性已經(jīng)逐漸淡化，對外我們可以自稱中國品牌，但在自家門內(nèi)，自主品牌的名字改不改，沒什么所謂。所以，本文中仍以自主品牌出現(xiàn)。 據(jù)中...

昨日，工信部公布《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》，這被業(yè)內(nèi)人士解讀為明確扶持自主品牌 汽車 企業(yè)的發(fā)展。 據(jù)汽車查閱該《車型目錄》，推薦車型包括汽柴油轎車、多功能乘用...

作為國內(nèi)鋰行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，位于射洪縣的天齊鋰業(yè)一直從事鋰系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其生產(chǎn)的 電池 級碳酸鋰、 電池 級無水氯化鋰、金屬鋰等中高端鋰產(chǎn)品占據(jù)著國內(nèi)絕大部分市場，榮獲中國有色金屬優(yōu)秀集體、國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家級鎂鋰新材料高技術(shù)新材料基地等殊榮。 面對國內(nèi)外市...