7月初，在聽聞豐田的混合動力人氣車型——PRIUS普銳斯全球累計銷量突破300萬臺消息的同時，國內汽車圈還在進行著關于我國電動車發(fā)展該走Tesla的“高富帥”路線，還是堅持比亞迪的“平民化...

在十面霾伏的背景下，近來市場屢刮環(huán)保風。上周環(huán)保概念炒作，可以說層出不窮：從儀器檢測到口罩防護，再到工業(yè)減排，本周后半周資金更著實炒了把汽車尾氣排放概念股。霧霾天，從防護到治理，資金炒作的思路已經(jīng)逐步清晰；接下來，新能源汽車概念的炒作或將提上日程，而上海兩會期間充電樁...

中國 電池網(wǎng) 訊，進入2012年下半年以來，政府相關主管部門對EV 鋰電池 發(fā)展路線的態(tài)度正在發(fā)生微妙變化，之前一邊倒地支持磷酸鐵鋰路線，之后卻呈現(xiàn)出不同的態(tài)度?？萍疾坑?012年02月正式出臺的《電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃》中，明確表示要重點研究高鎳和層狀錳系 正極材料 ，而不再強調發(fā)...

在講這個問題之前，我們先來看看A123系統(tǒng)公司（NASDAQ：AONE）的有關進展情況。A123系統(tǒng)的自我介紹是這樣的：總部位于美國馬薩諸塞州沃特敦，全球各地共有員工1,700多人；2009年09月上市；目前每年生產(chǎn)數(shù)百萬套動力 鋰電池 組；在美國、中國和韓國等地擁有面積超過100萬平方英尺的生產(chǎn)設施；2009年～20...