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王國(guó)信:中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)的政治智慧

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)作者:王國(guó)信  2014-02-21 15:04點(diǎn)擊: 二維碼
【導(dǎo)讀】三位領(lǐng)導(dǎo)在考察比亞迪時(shí)都提到霧霾和空氣污染,并鼓勵(lì)比亞迪的發(fā)展。而在三位領(lǐng)導(dǎo)來(lái)過(guò)之后,董揚(yáng)則適時(shí)開(kāi)炮,其中包含的政治意味足以讓人慢慢回味。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)

2月8日,新年長(zhǎng)假剛過(guò),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)就放了“大炮”,其官博一篇名為《北京不該拒絕比亞迪》的文章頗為犀利地批評(píng)北京市政府在新能源汽車推廣上將比亞迪、榮威等插電式混合動(dòng)力轎車是被排除在外是“目光短淺”、“獨(dú)占其利”、“理解膚淺”。

事情緣起去年的11月,當(dāng)時(shí)為了突破地方保護(hù)主義,比亞迪一再推遲了旗下首款雙模汽車“秦”的上市,并最終把其上市地點(diǎn)由深圳改到了北京,以向北京市政府施壓,希望北京市政府能敞開(kāi)市場(chǎng)大門(mén),接納像比亞迪這樣沒(méi)有在北京設(shè)廠但卻有實(shí)力參與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新能源車制造商。

眼下,北京市關(guān)于新能源汽車示范應(yīng)用的文件已頒發(fā),文件中并沒(méi)有寫(xiě)明不包括插電式混合動(dòng)力轎車。而未來(lái)北京市要制定一個(gè)地方版本的新能源汽車的《目錄》,在該《目錄》中將不包括北京市屬汽車生產(chǎn)企業(yè)近期內(nèi)不準(zhǔn)備生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力轎車。這即是說(shuō),包括比亞迪、榮威等插電式混合動(dòng)力轎車將無(wú)緣北京市場(chǎng)。

董揚(yáng)的發(fā)聲是犀利的,但并不是及時(shí)的。在新能源汽車推廣中,地方保護(hù)主義一直是一個(gè)攔路虎。國(guó)內(nèi)各個(gè)示范城市在采購(gòu)新能源汽車時(shí),基本都以本地利益出發(fā),優(yōu)先甚至只采購(gòu)本地方企業(yè)的產(chǎn)品。在幾年的野蠻生長(zhǎng)中,這種情況越來(lái)越嚴(yán)重。

在第一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策結(jié)束后,去年財(cái)政部等四部委公布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,不得不專門(mén)提到,新能源車示范城市“推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖囕v。”

但是,在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)幾年的時(shí)間內(nèi),筆者還沒(méi)有見(jiàn)到董揚(yáng)曾就此發(fā)表過(guò)任何公開(kāi)意見(jiàn)。實(shí)際上不少人人都曾指出新能源汽車發(fā)展中的地方保護(hù)主義問(wèn)題,比如去年中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)就炮轟過(guò)地方政府的保護(hù)主義限制了新能源汽車的發(fā)展。以董揚(yáng)對(duì)汽車行業(yè)的了解,此時(shí)針對(duì)北京市放炮也只能算是“馬后炮”了。

但從另一個(gè)角度來(lái)講,董揚(yáng)的表態(tài)并不太遲。在2月10日A股的開(kāi)門(mén)紅中,因新能源汽車現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策到期后繼續(xù)實(shí)施的利好刺激,比亞迪大放異彩,其A股漲停,H股大漲4.58%。這個(gè)好開(kāi)始是比亞迪2014年好運(yùn)來(lái)到的一個(gè)注腳。

隨著環(huán)境問(wèn)題的日益突出,作為國(guó)內(nèi)新能源汽車佼佼者的比亞迪要承擔(dān)的政治任務(wù)正在不斷升溫。最近一個(gè)月,已經(jīng)先后有3位現(xiàn)任國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和前國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)考察比亞迪,分別是:

1月9日,國(guó)務(wù)院主管工業(yè)的副總理馬凱到廣東就節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行調(diào)研,考察了比亞迪等新能源汽車企業(yè)。

1月27日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在陜西考察期間,專門(mén)到西安比亞迪汽車有限公司了解純電動(dòng)汽車研發(fā)。

2月8日上午,原中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李嵐清到訪比亞迪深圳坪山總部,調(diào)研普及新能源汽車的可行性。

三位領(lǐng)導(dǎo)在考察比亞迪時(shí)都提到霧霾和空氣污染,并鼓勵(lì)比亞迪的發(fā)展。而在三位領(lǐng)導(dǎo)來(lái)過(guò)之后,董揚(yáng)則適時(shí)開(kāi)炮,其中包含的政治意味足以讓人慢慢回味。只是,政治上適時(shí)并不見(jiàn)的就是產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)培育的適時(shí),兩相錯(cuò)位之下,這是否還可以達(dá)到亡羊補(bǔ)牢的效果?

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